Quelle est la différence entre ET35 et ET40 au juste ? lorsque vous choisissez des jantes pour votre véhicule, l’un des facteurs les plus importants à prendre en compte est le déport, souvent noté en millimètres (mm) sous la forme « ET » (Offset). Les valeurs courantes sont ET35 et ET40, et il est essentiel de comprendre les différences entre ces deux options pour sélectionner les jantes idéales pour votre voiture. Dans cet article, nous allons faire la différence entre et35 et et40.
Différence entre ET35 et ET40: Définition, explication des termes et leurs utilisations
Les termes « ET35 » et « ET40 » se réfèrent à des valeurs spécifiques liées aux jantes de roues de voiture. Ils sont importants pour déterminer la façon dont une roue s’adapte à un véhicule donné. Voici ce que signifient ces valeurs :
- ET35 (déport 35 mm) :
- L’ET (déport, en allemand « Einpresstiefe ») est la distance entre le plan central de la jante (où elle se fixe au moyeu) et la surface de montage de la roue (c’est-à-dire la face extérieure de la jante).
- L’ET35 signifie que le plan central de la jante est situé à 35 millimètres vers l’extérieur par rapport au plan de montage. En d’autres termes, la roue est montée légèrement plus à l’extérieur de l’essieu, ce qui peut créer un écart entre la roue et l’aile de la voiture.
- ET40 (déport 40 mm) :
- L’ET40 signifie que le plan central de la jante est situé à 40 millimètres vers l’extérieur par rapport au plan de montage. Il est légèrement plus éloigné de l’essieu par rapport à l’ET35.
Le choix entre ET35 et ET40 dépend de plusieurs facteurs, notamment le type de voiture, les dimensions des roues d’origine, les préférences esthétiques et les effets sur la tenue de route. Voici quelques éléments apprendre en compte :
- ET35 peut donner un aspect plus « large » à la voiture, car la roue est plus éloignée de l’essieu. Cela peut améliorer la stabilité en virage, mais il faut être attentif à ce que la roue ne frotte pas contre les ailes ou les éléments de suspension.
- ET40 est un déport légèrement plus faible, ce qui signifie que la roue est plus proche de l’essieu. Cela peut être préférable si vous souhaitez une configuration plus discrète ou si vous avez des contraintes d’espace dans les passages de roue.
Différence entre ET35 et ET40: Avantages et inconvénients
les avantages et inconvénients de ET35
| Avantages | Inconvénients |
| Aspect agressif : Les jantes avec un ET35 donnent à votre véhicule un aspect audacieux en faisant ressortir les roues vers l’extérieur de la carrosserie. Cela peut donner à votre voiture une présence sur la route et un look sportif. | Frottement potentiel : Avec un déport plus bas, il existe un risque accru de frottement entre la jante et les parties de la suspension ou de la carrosserie, ce qui peut causer des problèmes de clearance. Cela nécessite parfois des ajustements ou des modifications pour éviter les interférences. |
| Stabilité améliorée : Un ET35 peut contribuer à une meilleure stabilité, en particulier dans les virages. L’augmentation de la largeur de la voie peut améliorer la tenue de route. | Maniabilité affectée : Sur certains véhicules, un ET35 peut réduire la maniabilité, en particulier dans des conditions de conduite extrêmes ou sur des terrains accidentés. Le comportement de la voiture peut être moins prévisible. |
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Les avantages et inconvénients de ET40
| Avantages | Inconvénients |
| Aspect plus sobre : Les jantes avec un ET40 donnent généralement un look plus équilibré à votre véhicule, ce qui peut plaire à ceux qui préfèrent un style moins agressif. C’est idéal pour une apparence plus discrète. | Moins de stabilité : Un ET plus élevé peut réduire la largeur de la voie, ce qui peut potentiellement affecter la stabilité et la tenue de route, en particulier dans les virages à haute vitesse. La voiture peut sembler moins plantée sur la route. |
| Moins de risques de frottement : Un ET plus élevé réduit le risque de frottement entre la jante et d’autres composants de la voiture, ce qui peut améliorer la durabilité et la maintenance. | Apparence moins agressive : Si vous recherchez un look audacieux pour votre véhicule, un ET40 peut ne pas offrir le déport nécessaire pour obtenir cet aspect agressif. |
Qu’est-ce que l’ET (déport) d’une jante de voiture ?
L’ET (déport) d’une jante de voiture est la distance en millimètres entre le plan central de la jante et le point central de montage de la roue sur la jante. Il détermine la position de la roue par rapport à la carrosserie de la voiture.
Quelle est la principale différence entre ET35 et ET40 ?
La principale différence réside dans la valeur du déport :
ET35 (Offset 35 mm) : La roue est décalée de 35 millimètres vers l’extérieur par rapport au plan central de la jante. Cela peut donner un aspect plus agressif.
ET40 (Offset 40 mm) : La roue est décalée de 40 millimètres vers l’extérieur par rapport au plan central de la jante. Cela donne un aspect légèrement moins saillant que l’ET35.
Quel impact l’ET a-t-il sur ma voiture ?
L’ET affecte la position de la roue par rapport à la carrosserie. Un ET plus bas (comme ET35) signifie que la roue est plus à l’extérieur, tandis qu’un ET plus élevé (comme ET40) signifie que la roue est un peu plus en retrait sous la carrosserie.
Comment choisir entre ET35 et ET40 pour mes jantes ?
Le choix entre ET35 et ET40 dépend de plusieurs facteurs, notamment le style que vous recherchez, la largeur de vos pneus, les spécifications de votre véhicule et votre préférence personnelle. Il est important de considérer l’équilibre entre l’apparence et les performances de conduite.
Quelles sont les précautions à prendre lors du changement d’ET sur des jantes ?
Changer l’ET peut avoir un impact sur la stabilité et la maniabilité de votre véhicule. Il est conseillé de consulter un professionnel pour s’assurer que les nouvelles jantes et pneus avec un ET différent conviennent à votre voiture et sont correctement équilibrés.
Puis-je passer d’un ET35 à un ET40 ou vice versa sans problème ?
Cela dépend de la conception de la jante, de la suspension de votre véhicule et d’autres facteurs. Un changement d’ET peut nécessiter des ajustements ou des modifications pour éviter les frottements ou les problèmes de conduite. Il est recommandé de consulter un spécialiste en pneumatiques et jantes pour des conseils appropriés.
Dois-je consulter un professionnel pour choisir entre ET35 et ET40 ?
Oui, il est recommandé de consulter un professionnel de l’automobile ou un spécialiste des jantes pour obtenir des conseils spécifiques à votre véhicule avant de faire un choix.
Quel impact cela a-t-il sur l’aspect visuel de la voiture ?
ET35 donne un aspect plus large et plus agressif à la voiture, tandis qu’ET40 offre un aspect plus discret et moins saillant.
Les roues ET35 sont-elles plus susceptibles de frotter contre la carrosserie ?
Oui, les roues ET35 peuvent être plus susceptibles de frotter contre la carrosserie si elles ne sont pas compatibles avec les spécifications de la voiture.
ET40 offre-t-il une meilleure maniabilité que ET35 ?
ET40 peut offrir une maniabilité plus neutre par rapport à ET35, mais cela dépend également des autres caractéristiques de la suspension et de la direction de la voiture.
Conclusion
Le choix entre ET35 et ET40 dépend de vos préférences esthétiques, de votre style de conduite, de votre type de véhicule et des spécifications de vos jantes et pneus. Chacun a ses avantages et ses inconvénients, alors assurez-vous de choisir celui qui convient le mieux à votre situation. Si vous avez des doutes, consultez un professionnel en pneumatiques et jantes pour des conseils spécifiques à votre véhicule. J’espère que cet article est utile pour vous, si j’ai oublié quelque chose, veuillez ajouter cela dans la section commentaire et pourquoi pas de nous dire ce que vous en pensez.